Este viernes a CAF anunciaba un nuevo contrato con el operador sueco SJ AB, en concreto suministrará 25 unidades regionales, pudiendo llegar hasta 60 si se hace efectiva una ampliación de contrato.
De entrada estas 25 unidades implican un importe cercano 300M de €
SJ se encuentra inmersa en un plan para modernizar su flota, algunas de cuyas unidades llegarán pronto al final de su vida útil, y ampliar capacidad de sus trenes ante el crecimiento previsto de la demanda en los próximos años. Todo ello con el objetivo de conseguir un servicio más avanzado y confortable para sus clientes y una operación más sostenible y eficiente a través de un menor consumo de energía y un menor coste de soporte de mantenimiento.
Fuente: Nota de prensa
Tal como indicábamos en comentarios anteriores la compañía se esta beneficiando y mucho del auge de la movilidad sostenible, no para de conseguir contratos, en bolsa “de momento” no están impactando en la cotización que sigue totalmente deprimida a casi un 50% de máximos de 2021.
Los resultados semestrales dictarán sentencia, ahí se verá si lo que venimos comentando últimamente es como pensamos o si estamos equivocados.
Por técnico CAF vuelve a dar señales de vida.
El crack de la sesión del martes perforando el soporte clave dejaba al precio a 0,65€ de los mínimos de 2020. La recuperación posterior especialmente el GAP alcista del jueves le permitía recuperar el soporte de 27€ y este viernes con la ruptura de la directriz bajista de corto plazo ya se ve diferente.
Ahora mismo tendría resistencia en 28,60€. De superar esta directriz bajista que viene desde comienzos del ejercicio no tendría resistencia hasta 30,25€, un nivel que ya son palabras mayores por ser una resistencia de medio plazo, por encima de ahí se podría hablar de cambio de tendencia.
Por debajo como soporte tiene el nivel de 27€, en principio es un nivel que no debería volver a verse, pero quien sabe…
Gesprobolsa
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