Te ofrecemos las noticias destacadas del día de las siguientes empresas -CAF, Talgo, Naturgy, Acciona, Enagás…-, realizado por el Departamento de Análisis de Link Securities.
. La extensión del contrato firmado entre CAF y la empresa NS (Nederlandse Spoorwegen) comprende el suministro de 302 coches de pasajeros pertenecientes a la plataforma CIVITY (50 trenes de 3 coches y 38 trenes de 4 coches), por un volumen cercano a los EUR 400 millones.
Actualmente, CAF está suministrando unidades similare s, bajo el contrato firmado con NS en 2014, que abarca el suministro de 68 trenes de 3 coches y 50 trenes de 4 coches, por un importe de aproximadamente EUR 500 millones. Los primeros trenes de dicho contrato se encuentran ya en servicio comercial de pasajeros en tierras holandesas. En 2020, los 118 trenes del primer pedido habrán llegado ya a los Países Baj os, por lo que los trenes de esta ampliación entrarán en servicio a partir de ese momento. Así, está previsto que, a partir de 2023, las 206 unidades del contrato estén en servicio comercial.
Por otro lado, el diario Expansión destaca en su edición de hoy que la francesa Alstom y la alemana Siemens han ofrecido a la Comisión Europea (CE) la venta de uno de sus programas de Alta Velocidad (Pendolino o Velaro) para facilitar su integración. Entre los interesados en la compra de estos activos figuran las compañías españolas TALGO (TLGO) y CAF, ya que los dos productos situarían a ambas empresas en mercados donde aún no trabajan o tienen una presen cia todavía testimonial. Los fabricantes españoles se suman a la lista de rivales como Hitachi, Stadler o Bombardier que analizan el plan de ajuste que la francesa y alemana ofrecen a la CE.
. NATURGY (NTGY), a través de Global Power Generation (GPG), su filial de generación internacional de energía eléctrica, ha comenzado en Brasil la explotación comercial de las plantas solares de Guimarânia I & II, de 82 MWp d e potencia, ubicadas en el estado de Minas Gerais.
. La concesionaria Aigües Ter-Llobregat (ATLL), contr olada por ACCIONA (ANA), acudió ayer de urgencia al Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) para evitar que el gobierno autonómico catalán le obligue a dejar de prestar el servicio el próximo martes 1 de enero de 2019. ATLL alega que, al no haberse producido liquidación efectiva del contrato, solicita al TSJC medidas cautelares para seguir prestando mientras tanto el servicio de potabilización de agua.
. ENAGÁS (ENG) ha presentado una reclamación por responsabilidad patrimonial contra el Estado como legislador para conseguir cobrar los costes de mantenimiento del almacén de gas Castor, instalación que se encuentra hibernada tras los terremotos que se registraron en la costa de Vinaroz (Castellón) en 2013. Fuentes de la compañía confirmaron ayer a Efe la presentación de esa reclamación de las cantidades que corresponden al mantenimiento y seguridad de la instalación, unos pagos que no percibe después de que en septiembre de 2017 el Tribunal Constitucional anulara varios puntos del real decreto ley que estableció la indemnización por la paralización del proyecto y en la que se incluían esos costes de mantenimiento. En la propuesta se establecía que los costes de operación y mantenimiento se abonarán a ENG con cargo a los ingresos por peajes y cánones del sistema gasis ta, y calificaba de «perentorio», para evitar el abandono incontrolado de la instalación, dotar a la empresa responsable de la administración de los medios económicos necesario para su supervisión, operación y control. Además, el proyecto de orden también reconoció a Enagás Transporte cantidades de operación y mantenimiento de ejercicios anteriores a 2019, que se incluirían en la próxima liquidacióndisponible del año 2018 como pago único y que ascienden a EUR 8,73 mill ones en 2017 y el mismo importe en 2018.
Por otro lado, ENG comunicó que ayer, tras el cumplimiento de las correspondientes condiciones precedentes, Trans Adriatic Pipeline (TAP), en la que ENG posee un 16%, ha realizado la primera disposición de fondos bajo la financiación suscrita por TAP el pasado 30 de noviembre. La financiación ha sido suscrita con entidades multilaterales como el BEI y el BERD y entidades comerciales que cuentan asimismo con tramos asegurados por tres Agencias europeas de Crédito a la Exportación (ECAs). El cierre de la financiación supone un hito importante para el desarrollo del proyecto, que se encuentra en un grado de avance del 82% y pone de manifiesto la confianza de dichas instituciones financieras en una infraestructura clave en el desarrollo energético europeo, catalogada como Project of Common Interest por la Unión Europea (UE). Esta primera disposición por parte de TAP bajo el contrato de financiación supone para ENG una entrada de caja de EUR 415 millones como devolución parcial de las aportaciones realizadas por ENG a TAP para la ejecución del proyecto, que hasta la fecha ascienden a EUR 587 millones. Hasta la puesta en marcha del proyecto, ENG seguirá realizando apor taciones a TAP por valor de EUR 62 millones. Está previsto que la in versión total de ENG en TAP ascienda a EUR 234 millones, en línea con la estructura de capital prevista en el proyecto.
Valoración : Recordamos que, en la actualidad, mantenemos un precio objetivo de EUR 26,21 por acción para ENG y una recomendación de ACUMULAR el valor en cartera.
. AIRTIFICIAL (AI) ha procedido a la venta del 49,5% del capital social de Inypsa Urban Development SL, la filial dedicada a desarrollo urbano, conservando el resto del capital. El precio de dicha venta ha sido de EUR 3,205 millones.
Por el Departamento de Análisis de Link Securities
