La automoción europea también corrige fuerte. Tiene un perfil técnico muy similar al Eurostoxx y hoy toca el 38,2 de corrección entre los mínimos de marzo 2020 y máximos de enero 2022. Este 38,2% también coincide con los máximos del 2019 pero con los mínimos del 2019 son concordantes con el 61,8% de Fibonacci. Ya sabemos todos lo que toca si los mínimos de hoy no son soporte del futuro del sectorial de la automoción europea.
A esto sumen una clara divergencia bajista en máximos y la rotura de la EMA 200. Marcamos la obligada zona de apoyo del sector en el peor de los casos; bajo ella se cae, no se corrige.
Autor: Bolsacanaria
