Este fin de semana “Diario 16” informaba que renfe se encontraba analizando el contrato con Talgo para calcular posibles penalizaciones por el retraso de entrega de trenes.
Las primeras unidades debieron ser entregadas en enero de 2021 y desde TALGO no se ha fijado fecha definitiva.
El volumen del contrato era para la fabricación de 30 trenes de alta velocidad, de los que 15 de ellos serán de ancho variable y el importe de este contrato ascendía a 786,5 millones de €.
Desde Talgo culpan a la invasión de Ucrania y al Covid
Fuente y noticia integra: diario 16
Al margen de estos incumplimientos que están penalizando a la compañía, durante este 2022 no se ha comunicado ninguna adjudicación relevante como por ejemplo si sucede con CAF que no para de ganar contratos.
Los resultados del 1º trimestre tampoco han sido buenos, con una caída del 43% respecto a 2021 y a ello se le suma la comparativa con CAF, saliendo Talgo claramente perdedora pese a la caída acumulada.
¿Puede subir Talgo?
Es posible que Talgo pueda subir, también existe la posibilidad que CAF que cuenta con más de 1000M de € en caja estudie lanzar una OPA, es algo que siempre suena pero nunca llega a pasar, pero si se diera el caso, el precio medio de 6 meses de TALGO se situaría en 4,03€ en estos momentos vs 3,11€ actuales.
TALGO también aprobó este año un plan de recompra de acciones con el objetivo de amortizarlas, pero la situación es tan delicada que ni con esas.
Por técnico
El valor se encuentra muy sobrevendido y lleva semanas aguantando la zona de 3,08€, si sigue aguantando el soporte y es capaz de confirmar la ruptura de la zona de 3,34€ podría tener un escape alcista con objetivos primero en 3,50€ y posteriormente 4€.
Por debajo si cierra por debajo de 3,08€ no tendría soporte hasta 2,90€ que es el mínimo de 2020.
El estocástico dio compra hace unos días y el MACD se encuentra cruzado al alza, el volumen negociado a la baja en el día de hoy ha sido muy elevado tras la noticia comentada y eso es negativo.
Gesprobolsa
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