Te ofrecemos las noticias destacadas del día de las siguientes empresas -Aena, Iberdrola, Uriel Renovables, IAG…-, realizado por el Departamento de Análisis de Link Securities.
. Según informó el viernes el diario Expansión , AENA estaría en camino de conseguir un récord de actividad en 2023. De esta forma, los aeropuertos de la red que gestiona en España registraron en septiembre 27,55 millones de pasajeros, lo que supone un 10,7% más que en 2022 y un 1,5% más que a ntes de la pandemia. Si se mira en el acumulado del año hasta el mes indicado (216,65 millones de usuarios), la evolución es similar, con un alza del 1,3% sobre 2019, su mejor ejercicio, y un 17,6% más que en 2022.
En 9M2023 la mayoría de los aeropuertos ya están por encima de los niveles previos al inicio de la pandemia, con un incremento especialmente notable en Valencia (+15%) y en Lanzarote (+10%). En cambio, Barajas (-3,5%) y Barcelona (-7,6%) siguen siendo las excepciones, junto con otras instalaciones de menor tamaño, como Gerona, Granada, Murcia y Jerez, que se mantienen un 20% por debajo de 2019.
Según el diario, si se mantiene la tendencia, AENA cu mplirá su previsión de viajeros de entre un 94% y un 104% sobre los registrados antes del Covid-19 (ahora está en el 10 1,3%). Además, España se consolidará, junto con Ital ia, como el gran mercado europeo que más rápidamente se ha repuesto del Covid-19, impulsados en ambos casos por el tirón del turismo y menos perjudicados por la recuperación más lenta de los viajes de negocios, con mucho más peso en país es como Alemania y Reino Unido.
. IBERDROLA (IBE) remitió a la CNMV el balance energético de julio a septiembre (3T2023) y acumulado del año (9M2023), del que destacamos lo siguiente:
- Producción neta de electricidad : +3,6% en 3T2023, hasta los 40.236 GWh (+2,4%; 9M2023), de los que la producción propia fueron 29.517 GWh (+1,0% 3T2023; +2,5% 9M2023) y la producción para terceros 10.719 GWH (+11,7% 3T2023; +2,1% 9M2023)
Producción propia:
- Renovables:+7,2% en 3T2023, hasta 15.986 GWh (+6,1% en 9M2023, hasta 58.742 GWh), destacando la mejora en eólica marina (+27,4% 3T2023, hasta 966 GWh; +10,3% 9M2023) y en solar (+52,9% 3T2023, hasta 1.689 GWh; +55,1% 9M2023), mientras que la eólica terrestre se mantuvo estable (+0,3% 3T2023, hasta 9.928 GWh; -2,4% 9M2023), la hidroeléctrica también creció (+9,3% 3T2023, hasta 3.280 GWh; +14,5% 9M2023)
- Nuclear: -3,9% 3T2023, hasta los 6.339 GWh; +0,6% 9M2023).
- Ciclos combinados de gas: -13,0% en 3T2023, hasta 5.525 GWh; -8,3% 9M2023 o Cogeneración : +20,9% en 3T2023, hasta los 1.666 GWh, +3,8% 9M2023
- Capacidad instalada: 62.102 MW en septiembre (+3,6% vs septiembre 2022), de los que 54.956 MW son para capacidad instalada neta propia (+4,05% interanual), y 7.146 MW para capacidad de terceros (+0,0% interanual).
Dentro de la Capacidad neta propia, 41.303 MW correspondieron a renovables (+5,46% interanual), mientras que Nuclear, Ciclos combinados de Gas y Cogeneración se mantuvieron sin cambios.
. Según el diario Expansión , la familia Huarte, antigua propietaria de la constructora que se integró en OHL, busca vender hasta un 49% de Uriel Renovables, con una cartera actual de 700 MW a grandes fortunas. La familia les dará entrada con una ampliación de EUR 200 millones para invertir en su crecimiento en España, EEUU y otros mercados y con el objetivo de sacar el grupo a Bolsa en el futuro.
. En una conversación mantenida con el diario Expansión , el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, indicó que no ve signos de debilidad en la demanda, y que ésta está por encima de la capacidad que han podido poner en el mercado. Asimismo, Gallego reconoció que la recuperación del tráfico corporativo costará un poco más de tiempo d e lo previsto. En relación a la adquisición de Air Europa, Gallego confía en cerrar la operación a finales del 2024. Asimismo, el holding analizará el valor de la aerolínea portuguesa TAP ant es de decidirse sobre su privatización.
En relación al conflicto de la guerra Israel-Palestina, Gallego no se mostró preocupado. Primero porque IAG tiene una cobertura de precios de en torno al 70% del combustible, lo que diluye el efecto de una posible subida. Y segundo porque el alza perjudicaría más a la competencia, ya que las aerolíneas americanas no suelen contratar coberturas. No obstante, señaló que el grupo monitoriza la situación en Oriente Próximo para reanudar sus vuelos con Tel Aviv.
Por el Departamento de Análisis de Link Securities
