Te ofrecemos las noticias destacadas del día de las siguientes empresas -Sacyr, Acciona, ACS, Ferrovial…-, realizado por el Departamento de Análisis de Link Securities.
. El diario Expansión informó el pasado viernes que el consorcio Calcasieu Bridge Partners (CBP), formado por SACYR (SCYR), ACCIONA (ANA) y Plenary Americas, ha alcanzado el cierre financiero para el diseño, construcción, operación y mantenimiento durante 50 años del puente sobre el río Calcasieu, parte de la autopista Interestatal (I-10), en Luisiana (EEUU).
Según informó la agencia Efe, la financiación incluye una emisión de bonos exentos de impuestos private activity bonds por importe de $ 1.333 millones (unos EUR 1.222 millones al cambio actual). La concesión, con una inversiónsuperior a los $ 3.370 millones (unos EUR 3.090 millones) y un presupuesto de construcción de $ 2.267 millones (unos EUR 2.079 millones), incluye el reemplazo del puente actual, que tiene más de 70 años de antigüedad.
El proyecto cuenta con fuentes de financiación públicas y privadas. El Estado de Luisiana contribuirá con unos $ 1.196 millones (unos EUR 1.097 millones) durante la construcción, que serán pagados conforme se vaya completando la ob ra. Esta emisión se ha dividido en cuatro tramos diferentes, con vencimientos entre 2054 y 2066.
Por otro lado, el diario elEconomista.es informó que el consorcio formado por las españolasANA y ACS, junto a la francesa Meridiam, ha sido el elegido por el Departamento de Transportes del estado de Georgia (EEUU) para diseñar, construir y explotar uno de los mayores proyectos de concesiones de carreteras en el país: los carriles rápidos ( Express Lanes) de la autopista de peaje SR-400 a su paso por la ciudad de Atlanta.
El proyecto de obra está valorado en unos $ 4.601 mi llones (unos EUR 4.191 millones), una de las más alt as cuantías dentro del listado de concursos de colaboración público-privada previstos este año por las autoridades estadounidenses para mejorar sus infraestructuras. A eso hay que sumar otros $ 4.050 millones (unos EUR 3.690 millones) que se han comprometido a abonar a la administración estatal como canon, lo que eleva el importe total del negocio a los $ 8.651 millones (unos EUR 7.881 millones).
De esta forma, las dos empresas españolas y el fondo francés serán las encargadas de llevar a cabo el diseño, construcción, financiación, explotación y mantenimiento de 20 kilómetros de carriles exprés (managed lines) entre los condados de McFarland Parkway y Forsyth. La obra durará hasta s eis años (72 meses) Estos carriles se unirán al tramo de autopista ya existente y formarán parte de la amplia red de carr iles exprés de Georgia, un modelo por el que se han interesado las grandes empresas de concesiones españolas.
La unión de ANA y ACS ha arrebatado este contrato a FERROVIAL (FER), que concurrió al mismo con sus filiales Cintra y Ferrovial Construcción y ofreció menos canon (unosEUR 3.011 millones) y una obra más barata (unos EUR 3 .941 millones). En el consorcio, llamado Georgia Express Link Partners, también participaban los fondos australiano Macquarie y británico John Laing.
Por el Departamento de Análisis de Link Securities
