Te ofrecemos las noticias destacadas del día de las siguientes empresas -Talgo, OHLA, Sacyr, Repsol, Iberdrola, Endesa y Naturgy…-, realizado por el Departamento de Análisis de Link Securities.
. El consejo de administración de TALGO (TLGO), en su sesión celebrada el 18 de octubre de 2024, ha decidido, tras evaluar la propuesta presentada por grupo industrial SIDENOR, iniciar negociaciones dirigidas a analizar una posible transacción que podría implicar la adquisición de un porcentaje significativo del capital social de TLGO o de su totalidad. El consejo de administración, en todo momento, velará por los intereses de la sociedad y de sus accionistas. Conforme avance el proceso de negociación, se informará puntualmente al mercado de cualquier hecho relevante que deba ser comunicado, conforme a la normativa vigente.
. El diario Expansión informa hoy que REPSOL (REP), Cepsa, IBERDROLA (IBE), ENDESA (ELE) y NATURGY (NTGY), las empresas más afectadas por el impuesto a las compañías energéticas están manteniendo contactos políticos a varias bandas para intentar parar esta tasa, que el Gobierno ha anunciado que tiene intención de prorrogar. Mañana termina el plazo para presentar enmiendas al denominado proyecto de ley sobre el “Impuesto Complementario para garantizar un nivel mínimo global de imposición para los grupos multinacionales y los grupos nacionales de gran magnitud”. En esta normativa, el Gobierno quiere introducir la extensión de ese impuesto. De no prolongarse la tasa, ésta decaería el próximo 31 de diciembre.
El diario señala que las energéticas están desplegando todo su lobby para intentar convencer a diferentes grupos parlamentarios (sobre todo, Junts y PNV, además del PP) para que la extensión del impuesto no salga adelante o, si lo hace, que lo haga en menor magnitud.
. OHLA informa de que los nuevos potenciales inversores, tras la negociación con bancos y bonistas, han ratificado su compromiso de inversión, dando por cumplidas las condiciones vinculadas a los acuerdos a alcanzar con bancos y bonistas a que sujetaron sus compromisos de inversión. OHLA también comunica que los accionistas de referencia y el grupo inversor liderado por Excelsior Times han informado a la compañía de que han acordado analizar, como parte de las operaciones de reforzamiento de la liquidez de la compañía, una posible emisión de la compañía de bonos convertibles de hasta EUR 50 millones de principal, con vencimiento a 6 años.
Los bonos convertibles, que serían subordinados a la deuda senior de OHLA, tendrían un interés de acuerdo con el tipo de mercado para esta clase de instrumentos, en su mayor parte PIK y serían convertibles a opción de los tenedores de los bonos convertibles a partir del segundo año. La conversión se estima que podría ser a un tipo en línea con el precio de suscripción de las ampliaciones de capital que se someterán a la aprobación de los accionistas en la Junta General extraordinaria de accionistas convocada para el 21 y 22 de octubre, avalado, en su caso, por un experto independiente. La emisión de los bonos convertibles sería sometida a aprobación del Consejo de Administración de OHLA para su sometimiento a la aprobación de los accionistas en una futura Junta General extraordinaria de accionistas.
. El diario elEconomista.es informó ayer que el consorcio SIS, integrado por la italiana Fininc (51%) y SACYR (SCYR) (49%) ha recibido un laudo arbitral por el que la Región del Véneto no tendrá que desembolsar EUR 44 millones por el canon acumulado desde 2020 de la autopista de peaje Pedemontana-Veneta (Italia), el mayor activo en el que participa la compañía española en el mundo.
El Consejo Técnico Consultivo, una especie de junta de arbitraje de infraestructuras en Italia, ha dictaminado que la Administración tiene la razón en las discrepancias con la concesionaria (Superstrada Pedemontana-Veneta -SPV) sobre cuándo comienza el pago del canon y su actualización por la explotación de la autopista. El laudo arbitral estima la posición de la Región del Véneto por la que debe pagar un canon a partir de la fecha de entrada en servicio de la infraestructura, revalorizado según una fórmula que tiene en cuenta, para los 39 años de duración de la concesión, la tasa de inflación y los flujos de tráfico previstos. SIS considera que la entrada en vigor y, por tanto, la actualización con la inflación, debía iniciarse a partir de 2020. El Gobierno regional, por su parte, sostiene que el contrato fija la fecha inicial desde la puesta en servicio de los 94 kilómetros de la autopista más las conexiones con la A27 y la A4, es decir, en primavera de 2024.
Según recoge la prensa italiana, los cinco miembros del tribunal arbitral (dos nombrados por la Región, dos por SPV y el presidente elegido por los cuatro) respaldaron la postura de la Administración. De este modo, el canon se calculará a partir de 2024 y supone un importe de EUR 154 millones, EUR 44 millones menos que los EUR 198 millones que resultarían de hacerlo
desde 2020, como pedían Fininc y SCYR.
. El diario Expansión informó ayer que REPSOL (REP) ha elegido su Complejo Industrial de Sines, en Portugal, para invertir EUR 15 millones en un nuevo proyecto de hidrógeno renovable, en la apuesta por la descarbonización de la compañía. Se trata de un proyecto de un electrolizador de cuatro megavatios (MW) con una capacidad para generar unas 600 toneladas anuales de hidrógeno, según adelantó el diario El Mundo.
. Expansión informa hoy que el Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha suscrito con IBERDROLA (IBE) un préstamo de EUR 120 millones para el desarrollo de proyectos de investigación e innovación en tecnologías energéticas en España. La inversión total asociada será de EUR 250 millones.
Por el Departamento de Análisis de Link Securities
