Noticias destacadas de empresas: Iberdrola, Línea Directa, Amper, FCC, Sabadell y Duro Felguera

Te ofrecemos las noticias destacadas del día de las siguientes empresas -Iberdrola, Línea Directa, Amper, FCC, Sabadell y Duro Felguera- realizado por el Departamento de Análisis de Link Securities.

. IBERDROLA (IBE) presentará hoy sus resultados correspondientes a los nueve primeros meses del ejercicio (9M2025). Adjuntamos, por su interés, elcuadro comparativo de lo que espera el consenso de FactSet con los resultados obtenidos en 9M2024:

RESULTADOS IBERDROLA 9M2024 vs CONSENSO FACTSET

. LINEA DIRECTA (LDA) presentó ayer sus resultados correspondientes a los nueve primeros meses del ejercicio (9M2025), de los que destacamos los siguientes aspectos:

Primas emitidas: EUR 843,8 millones (+11,4% interanual), impulsadas por todas las líneas de negocio, destacando Autos, principal línea de negocio de LDA, que creció un 11,8% interanual en primas.
Ingresos de seguros: EUR 794,1 millones (+7,8% interanual)
Resultado actividad de seguros: EUR 51,0 millones (+55,4% interanual)
Resultados de las inversiones: EUR 32,0 millones (+18,9% interanual)
Resultado antes de impuestos (BAI): EUR 79,3 millones (+48,1% interanual)
Resultado después de impuestos (BDI): EUR 59,7 millones (46,4% interanual)
Ratio combinado: 93,4% (-2 p.p. vs 9M2024). A esta mejora del indicador de la rentabilidad del negocio asegurador contribuyeron tanto el crecimiento de los ingresos por primas como la reducción de la siniestralidad y de los gastos.
Cartera de clientes: aumentó un 8,1% y superó los 3,65 millones de asegurados. Las buenas dinámicas comerciales, con el foco tanto en la captación de nuevo negocio como en la mayor fidelización de los actuales clientes, se tradujo en un incremento neto de base de clientes de más de
274.300 nuevos asegurados en los últimos 12 meses

. El diario Expansión informó ayer que el Gobierno británico ha anulado la autovía que se iba a levantar relativamente cerca del monumento neolítico de Stonehenge, adjudicada a FCC. La carretera estaba presupuestada en unos £ 1.700 millones de libras (unos EUR 1.950 millones), pero en el sector se daba por descontado que el importe iba a ser superior, dada la inflación de los costes en los últimos años. En concreto, el Ministerio de Transportes británico ha revocado la autorización (DCO, por sus siglas en inglés) para el tramo de la A303 entre Amesbury y Berwick Down, conocido como el túnel de Stonehenge, a unos 150 kilómetros al oeste de Londres.

El Gobierno laborista ya había congelado la construcción del activo nada más ganar las elecciones, en julio de 2024. Adujo motivos económicos, pero también es cierto que las actuaciones estaban recurridas en los tribunales por motivos ambientales y por su cercanía al monumento, patrimonio de la humanidad de la Unesco. Ahora, la titular de Transportes, Heidi Alexander, ha recurrido a «circunstancias excepcionales», que no aparecen detalladas en la documentación a la que ha tenido acceso Expansión, para firmar una orden, con fecha del pasado 22 de octubre, por la que entierra oficialmente el proyecto, algo que supone un golpe para FCC. La constructora española se adjudicó el proyecto en mayo de 2022, junto con la italiana WeBuild y la alemana BeMoTunnelling. La autovía, de 12,8 kilómetros, incluía un túnel de 3,3 kilómetros, a unos 200 metros del monumento.

. AMPER (AMP) se encargará del diseño, suministro e instalación de una Torre Móvil de Control de Tráfico Aéreo (MATC, por sus siglas en inglés) para NERA, la empresa líder en tecnología y soluciones para la aviación en Arabia Saudí, como socio local e integrador de sistemas, y para Saudi Air Navigation Services (SANS). El proyecto proporciona una solución llave en mano que garantiza la continuidad operativa en los aeropuertos saudíes en caso de emergencias, interrupciones o renovaciones de la infraestructura fija.

La torre, completamente autónoma y conforme con los estándares de la OACI y EUROCAE, está montada sobre un remolque homologado para carretera, con una cabina extensible y capacidad para tres puestos de control. Entre los sistemas integrados se encuentra el ULISES V5000i, tecnología desarrollada por AMP: un sistema de conmutación de comunicaciones por voz modular y nativo IP, conforme con los estándares ED-137, que actúa como núcleo de las comunicaciones entre los controladores y las aeronaves. Además del ULISES V5000i, la torre incluye radios VHF/UHF, sistema de grabación, ATIS/D-ATIS, sistema de sincronización horaria, consolas ergonómicas, climatización (HVAC), sistema de alimentación ininterrumpida (SAI/UPS) y generador.

. Con fecha de ayer, Fitch Ratings ha afirmado tanto el rating a largo plazo como a corto plazo de BANCO SABADELL (SAB) en “BBB+ / F2” respectivamente, situando ambos en perspectiva estable, retirando la Vigilancia Positiva (Rating Watch Positive). La resolución de la Vigilancia Positiva se produce tras la fallida Oferta Pública de Adquisición (OPA) de BBVA sobre SAB.

. Ayer, 27 de octubre de 2025, DURO FELGUERA (MDF) y sus filiales Duro Felguera Energy Storage, S.A.U., Duro Felguera Calderería Pesada, S.A.U., DF Mompresa, S.A.U. y DF Operaciones y Montajes, S.A.U. presentaron ante el Juzgado de lo Mercantil N.º 3 de Gijón, la solicitud de homologación judicial del plan de reestructuración formalizado en escritura pública el pasado 21 de octubre de 2025, una vez aprobado debidamente por los acreedores, según el certificado de mayorías expedido en fecha 27 de octubre de 2025 por el experto en la reestructuración, Lexaudit Concursal, S.L.P. Así, de conformidad con lo previsto en el artículo 629.2º del Texto Refundido de la Ley Concursal, la Clase 1 de cada una de las Sociedades cuenta con el voto favorable de más de tres cuartos de los créditos incluidos en dicha clase. Mediante la presentación de la solicitud de homologación, las Sociedades dan por concluido el periodo de negociaciones con los acreedores (preconcurso) e inician el trámite de homologación judicial del Plan de Reestructuración.

Por el Departamento de Análisis de Link Securities