Te ofrecemos las noticias destacadas del día de las siguientes empresas -Berkeley, Caixabank, Nextil, OHLA, Talgo, Iberdrola y ACS….- realizado por el Departamento de Análisis de Link Securities.
. El diario digital elEconomista.es publicó el viernes que la minera australiana BERKELEY (BKY) informó en un comunicado ante la CNMV que ha presentado formalmente la memoria de demanda contra España por $ 1.250 millones. BKY reclama esta indemnización ante Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) por considerar que España ha incumplido el Tratado de la Carta de la Energía.
. CAIXABANK (CABK) comunicó a la CNMV que el número de acciones compradas hasta la fecha como consecuencia de la ejecución del programa de recompras asciende a 19.546.612 que representan un importe de EUR 202.358.218 equivalente al 40,47% del importe monetario máximo.
. NEXTIL (NXT) informó a la CNMV que su solución de tintado sostenible Greendyes® ha obtenido la certificación Zero Discharge of Hazardous Chemicals (ZDHC) en los niveles 2 y 3, alcanzando así el máximo nivel de conformidad dentro del estándar ZDHC, principal marco internacional de certificación sostenible en gestión química dentro de la industria textil.
El programa ZDHC se ha consolidado como el estándar de referencia impulsado por las principales marcas globales para garantizar procesos productivos seguros, sostenibles y transparentes a lo largo de la cadena de suministro, evaluando de forma integral la gestión química industrial más allá del producto final. La obtención del Nivel 2 valida el proceso de producción mediante la evaluación in situ de los sistemas de gestión de productos químicos, verificando la correcta implantación de buenas prácticas operativas y el cumplimiento de los principios definidos por la Manufacturing Restricted Substances List (MRSL) del programa ZDHC.
. El diario elEconomista.es informó el viernes que Adif ha confiado a OHLA los principales trabajos para la reparación del tramo de la vía ferroviaria donde el pasado 19 de enero se produjo el choque de dos trenes, a la altura de Adamuz (Córdoba), que provocó la muerte de 46 personas. El gestor ferroviario ha recurrido a varios contratos de emergencia para restaurar la infraestructura dada la urgencia en restablecer las circulaciones por la línea de alta velocidad entre Andalucía y Madrid. Entre ellos, según fuentes del sector, sobresale el adjudicado a Guinovart -filial de OHLA-, miembro de la UTE (unión temporal de empresas) que se encargó de la renovación integral de la línea y que también es responsable en la actualidad -y hasta 2028- del mantenimiento de la infraestructura (Ferrovial, FCC y Azvi la completan). Tanto Adif como OHLA han declinado realizar comentarios.
. El Gobierno de Arabia Saudí, a través de sus Ministerios de Transporte y Logística y de Finanzas, ha adjudicado un contrato para la fabricación y el mantenimiento de 20 nuevos trenes de alta velocidad. Este nuevo contrato, que se llevará a cabo a través de la Saudi Spanish Train Project Company (SSTPC), responsable de la Fase II del “Haramain High-Speed Railway project”, y de la que TALGO (TLGO) es miembro (siendo su alcance de trabajo la fabricación y el mantenimiento de estas unidades), añadirá EUR 1.332 millones a la cartera de pedidos de TLGO, alcanzando un récord de aproximadamente EUR 6.000 millones.
El 8 de febrero de 2026, el Gobierno Saudí formalizó la adquisición de estas 20 nuevas unidades, que se producirán con los mismos requisitos técnicos que la serie de 35 unidades previamente fabricadas por TLGO y que operan en Arabia Saudí desde 2018. Adicionalmente, se ha ampliado el periodo contractual correspondiente a la Fase II del “Haramain High Speed Railway project”, que este cliente mantiene con el consorcio español para el periodo de operación y mantenimiento, siendo TLGO la empresa encargada del mantenimiento de todas las unidades que compondrán la flota ampliada —las 36 existentes y las 20 adicionales— durante un periodo que podría extenderse hasta el año 2038.
La adjudicación de este contrato consolida la posición de TLGO en Arabia Saudí y respalda su estrategia de crecimiento internacional, con Oriente Medio como actor clave en la inversión y expansión ferroviaria.
. Según la información remitida por IBERDROLA (IBE) a la CNMV y resumida por Cinco Días, la energía distribuida por IBE en todo el mundo durante el ejercicio 2025 aumentó un 7,5%, hasta alcanzar el récord de los 255.976 gigavatios-hora (GWh), impulsada por el Reino Unido (+52,2%), que ya incluye la aportación de Electricity North West.
Por su parte, la capacidad instalada de la compañía alcanzó 58.343 MW, lo que supone un 3,2% más que al cierre de 2024. De esta cifra, un 40,5% corresponde a eólica terrestre y marina, un 22% a hidroeléctrica y un 15% a solar. Destaca, además, el incremento en la capacidad de almacenamiento mediante baterías, que se sitúa en 683 MW, con desarrollos en Australia, España y el Reino Unido.
Por áreas geográficas, destacan los incrementos de potencia en Iberdrola Energía Internacional, un 19% en el año, impulsada por las nuevas centrales instaladas en Australia; el Reino Unido, donde crece un 8% por la instalación de capacidad eólica y de baterías; y EEUU, donde la capacidad aumenta un 5%.
En cuanto a la producción, ésta se redujo un 2,6%, al situarse en 129.043 GWh. La comparativa se ve afectada por la venta de los activos de México. La producción renovable subió un 5,9%, hasta los 88.190 GWh, con un incremento del 38,8% de la eólica marina y del 34,8% de la solar. Además, la hidroeléctrica subió un 4,5%, la mini hidroeléctrica un 0,7% y la eólica terrestre cayó un 1,8%.
. El diario Expansión informa hoy que la entidad pública que promueve la construcción de un túnel ferroviario entre Nueva York y Nueva Jersey (Gateway Development Commission o GDC) ha paralizado el proyecto, después de que la Administración Trump haya bloqueado los fondos federales destinados a dicha obra. Uno de los muchos contratos que incluye ese proyecto lo están ejecutando actualmente dos filiales de ACS (Schiavone y Dragados). En concreto, se trata de la construcción de los dos túneles gemelos de 1,6 kilómetros por unos EUR 400 millones.
Por el Departamento de Análisis de Link Securities
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