Te ofrecemos las noticias destacadas del día de las siguientes empresas -Pharmamar, ArcelorMittal, Aena, IAG, ACS…-, realizado por el Departamento de Análisis de Link Securities.
. SQUIRREL MEDIA (SQRL) comunicó a la CNMV que, ayer presentó en un evento con inversores en la Bolsa de Madrid su Plan de Negocio y Objetivos Financieros para los ejercicios 2025 y 2026, cuyos principales términos se presentan a continuación:
Adicionalmente, la compañía estima una inversión total de EUR 53 millones en contenido audiovisual durante el periodo 2025-
2026.
. En un Hecho Relevante se comunica que PHARMAMAR (PHM) y Merck, empresa mundial de ciencia y tecnología con sede en Darmstadt (Alemania), han suscrito un acuerdo de licencia exclusiva para el desarrollo y la comercialización en Japón de Zepzelca® (lurbinectedina), un innovador inhibidor de la transcripción para el tratamiento del cáncer de pulmón de célula
pequeña (CPCP). Bajo los términos del acuerdo, PHM recibirá un pago inicial de EUR 22 millones.
PHM tiene derecho a royalties de dos dígitos sobre las ventas netas, así como a recibir otros pagos por el cumplimiento de diversos hitos clínicos, regulatorios o comerciales, por un total de hasta EUR 31 millones adicionales. PHM suministrará lurbinectedina a Merck para uso clínico y comercial.
. ARCELORMITTAL (MTS) anunció a la CNMV que ha completado su programa de recompra de 85 millones de acciones por importe, anunciado en mayo de 2023, bajo la autorización de su Junta General de Accionistas, y que fue refrendado por su Junta General de Accionistas del 30 de abril de 2024. Al cierre del 1 de abril de 2025, MTS recompró 85 millones de acciones.
. El diario Expansión informó ayer que el Gobierno británico ha autorizado finalmente hoy los planes de los dueños del aeropuerto de Luton, el cuarto de Londres, para una ampliación valorada en £ 2.400 millones (unos EUR 2.880 millones) que aspira a ejecutar AENA, el actual concesionario.
AENA se ha postulado en varias ocasiones para llevarla a cabo, lo que implicaría, en el mejor escenario para la compañía, prolongar el contrato actual, que expira en 2032. Las actuaciones aprobadas implicarán casi doblar la capacidad de la infraestructura desde los 19 millones actuales a los 32 millones. Recientemente se le autorizó elevar su tope de 18 millones a 19 millones.
En concreto, los planes de Luton pasan por construir una nueva terminal, extender la plataforma del lado aire actual y disponer de nuevas instalaciones de apoyo, así como una mejora en la red de accesos en superficie. La aprobación de estas intenciones por parte de la Secretaría de Estado británica de Transportes, ha sufrido varias demoras. La última se produjo el pasado enero, cuando se decidió posponer la decisión hasta ayer.
. Según informó ayer elEconomista.es, BlackRock ha elevado su participación en IAG al 3,01% del 2,234% que ostentaba, según los registros de la CNMV, siendo el cuarto mayor accionista del holding. Así, la gestora de fondos posee ahora más de 149 millones de acciones de IAG, después de haber ejecutado el pasado 31 de marzo la compra de unos 38,5 millones de títulos del holding de aerolíneas por unos EUR 464,7 millones a precio de mercado.
BlackRock, que ostentaba el 2,234% de IAG desde marzo de 2019 hasta ahora, es el cuarto mayor accionista de IAG, por detrás del grupo Qatar Airways (24,995%), Capital Research and Management Company (5,091%) y Europacific Growth Fund (3,036%).
. El diario digital elEconomista.es informó ayer que Hochtief, la filial alemana de ACS, se ha adjudicado un nuevo contrato en ese país junto a la empresa suiza Implenia para ejecutar las obras de una línea de cercanías en Munich por un importe cercano a los EUR 1.000 millones. Las dos empresas participan en un consorcio al 50%. La suiza ha comunicado que la inversión del proyecto está «en el rango alto de los cientos de millones de euros» y que a cada una le corresponden en torno a EUR 500 millones.
Se trata de la segunda línea más importante del S-Bahn (equivalente a los cercanías y regionales en España) de Múnich, que incluye la conexión de la estación Ostbahnhof con la parada de Marienhof, en el corazón de la capital bávara. La joint venture, bajo la dirección técnica de Hochtief Infrastructure, construirá dos túneles de tráfico y un túnel de rescate, la estación subterránea de Múnich Este y un nuevo paso subterráneo de vías en un tramo de unos tres kilómetros. Las obras de ejecución comenzarán en junio de 2025 y, según lo previsto, estarán terminadas en mayo de 2033.
Por el Departamento de Análisis de Link Securities
