Te ofrecemos el análisis de algunas de las empresas que hoy son noticia, Aena y Talgo, realizado por el Departamento de Análisis de Bankinter (Blog de Bankinter):
Aena
(Neutral; P. Objetivo: 144,4€; Cierre 152,5€; Var. Día +1,7%; Var. Año: +30,0%)
Aena se garantiza 3.800M€ con el nuevo contrato de ‘duty free’ (+28% vs actual).
Aunque todavía no ha finalizado el proceso de licitación de tiendas libres de impuestos, los más probable es que Dufry se haga con las tiendas de Canarias, Baleares, Andalucía y el Mediterráneo, a cambio de una RMGA (Renta Mínima Garantizada) de al menos 3.623M€ entre 2024 y 2035. Además, Lagardère ha comprometido 184M€ en el mismo periodo por los aeropuertos del norte de España. Si bien, todavía está pendiente conocer es desenlace de Madrid y Cataluña, cuyos lotes quedaron desiertos. Esto ha obligado a Aena a extender 6 meses el contrato actual y tendrá que publicar otro concurso para esas instalaciones.
Opinión de Bankinter
Buenas perspectivas para el negocio comercial, que representa un 30% del EBITDA de Aena. Las ofertas recibidas por los aeropuertos de Canarias, Baleares, Andalucía, Mediterráneo y Norte de España, supone incrementar la renta mínima garantizada +28% con respecto al actual. Si bien, hay que mantener la prudencia, hasta saber qué ocurre con Madrid y Cataluña, que representan cerca de la mitad de los ingresos por tiendas libres de impuestos y cuyas subastas
quedaron desiertas. Mantenemos recomendación Neutral. Aunque no ofrece potencial de revalorización con respecto a nuestro precio objetivo (144,4€/acción), las buenas perspectivas del tráfico aeroportuario y del negocio comercial, darán soporte a su cotización.
Talgo
(Neutral; P. Obj: 3,40€/acc., Cierre: 3,35€, Var. día: +10%, Var. año: +1,7%).
Firma un segundo pedido con Deutsche Bahn por valor aproximado de 1.400M€
Talgo ha anunciado la firma de un segundo pedido de Deutsche Bahn de 56 trenes, Talgo 230, por valor de aproximado de 1.400M€, según contrato marco. El contrato marco de febrero de 2019 era para la fabricación de 100 trenes. El segundo pedido incluirá un “change request” que afecta al diseño y añadidos. Se entregarán como continuación del primer pedido (23 trenes iniciales). La ejecución del proyecto comenzará una vez se acuerde la estructura de financiación.
Link al comunicado.
Opinión de Bankinter
Buenas noticias, con este contrato la compañía cumple con el objetivo que se había fijado para el ejercicio de un Book-to-bill superior a 2x. La Cartera de Pedidos total (fabricación y mantenimiento) se había mantenido sin contratos significativos en los últimos tres años y había pasado de 3.347M€ en 2019 a 2.631M€ a mar-2023. La confirmación de este pedido supondría un incremento importante de la Cartera (+53% vs marzo-23 en conjunto, fabricación y mantenimiento) y garantiza la actividad industrial próximos años, con Deutsche Bahn como principal cliente.
Por Departamento de Análisis Bankinter
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